Ana içeriğe atla

Ders Detayı

Ders Tanımı

DersKoduYarıyılT+U SaatKrediAKTS
EKİP KAYNAK YÖNETİMİ(CRM)-Güz Dönemi3+034
Ders Programı
Ön Koşul Dersleri
Önerilen Seçmeli Dersler
Dersin DiliTürkçe
Dersin SeviyesiÖn Lisans
Dersin TürüZorunlu
Dersin KoordinatörüÖğr.Gör. Çağlayan KAVGAOĞLU
Dersi VerenlerÖğr.Gör. Çağlayan KAVGAOĞLU
Dersin Yardımcıları
Dersin AmacıUçak kaza ve kırımlarında insan hatasını azaltmak , en aza indirmek için havayolu emniyet ve kültürüne bağlı kalınarak, uçuş emniyeti ile ilgili konular hakkında bilgi sahibi olmayı ve buna paralel olarak da uçuş emniyeti ile ilgili becerileri geliştirmeyi hedefler. Havacılıkta İnsan faktörünün kavramsal modeli” olan “SHELL” modeli üzerinden, öğrencilerde birey olarak sistemin içinde bulunacakları yer ile ilgili farkındalık yaratıp, insanın havacılık ve şirket prosedürleriyle, makine ile, çevre ile ve insanla olan ilişkisinde tüm bu becerileri kullanarak görevlerini uçuş emniyeti açısından en iyi şekilde icra edebilecek bilinç düzeyini oluşturmaktır.
Dersin İçeriğiBu ders; CRM in amacı, dersin tanıtımı,CRM’in tanımı, önemi, prensipleri ve amacı,CRM 'in genel tarihçesi,İnsan performans ve limitleri,Örnek Kaza ve kırım olayları,Kaza kırımlarda neden sonuç ilişkileri CRM'in önemi,Havacılıkta insan faktörü ve kaza incelemeler. SHELL modeli ve bileşenleri,İnsan Hatasının Fizyolojik yönleri. Bireylerin farklı tamamlayıcı özellikleri. Hata yönetim modeli,Fatigue (derin yorgunluk) ve Situational awareness (durumsal farkındalık) tanımı ve etkileri,CRM açısından kolektif hâkimiyet ortamının yaratılmasının önemi.Ekip olmak,Karar verme, yönlendirici tarz, analitik tarz, kavramsal tarz CRM açısından anlam ve önemi,Liderlik ve ekip çalışmasının önemi,İletişim hataları ,Ekip çalışması, kişilik etkileşimleri, sinerji, motivasyon, kişisel farklılıkları anlama ve onlarla başa çıkma, hatalar zinciri, kızgınlıkla başa çıkma, beden dili, kendine aşırı güven,Case Study (Vaka çalışması); konularını içermektedir.
Dersin Öğrenme KazanımlarıÖğretim YöntemleriÖlçme Yöntemleri
1.Uçak kazalarındaki insan faktörlerini kavrayabilecektir. 13, 4, 5, 9A, E
1.1.Duyusal Faktörleri kavrar.
1.2.Fizyolojik Faktörleri bilir.
1.3.Çevresel Faktörleri bilir.
1.4.Psikolojik Faktörler ve Uyku ve İlaç Kullanımını kavrar.
2.Uçak kazalarındaki faktörleri öğrenebilecektir.14, 37, 4, 5, 9A, E
2.1.Beş M modelini öğrenir.
2.2.Havacilikta İnsan Faktörünü kavrar.
2.3.Shell Modeli /İnsan Hatalarının İncelenmesinde Reason Modellerini açıklar.
3.Uçak kazalarının önlenmesi için gerekli eylem ve becerileri açıklayabilecektir.14, 4, 5, 9A, E
3.1.Pro-aktif Davranış konularını kavrar.
3.2.Steril kokpit konularını bilir.
3.3.Teyakkuz ve Rehavet konularını bilir.
3.4.Otomasyon konusunu kavrar
4.Uçak kazalarını önleyebilmek için gereken CRM becerilerini kavrayabilecek.14, 4, 5, 9A, E
4.1.Israrcılık/Kararlılık becerileri öğrenir.
4.2.Karar Verme becerisini öğrenir.
4.3.Havacılıkta zaman yönetiminin önemini bilir.
5.Emniyet Zinciri konularını analiz edebilecektir.
5.1.Risk Yönetimini anlar.
5.2. Liderlik ,Profesyonellik, Stres Yönetimini kavrar.
5.3. Vardiyalı Çalışma hakkında bilgi sahibi olur.
Öğretim Yöntemleri:13: Örnek Olay Yöntemi, 14: Bireysel Çalışma Yöntemi, 37: Bilgisayar Ve İnternet Destekli Öğretim, 4: Sorgulama Temelli Öğrenme Modeli, 5: İşbirlikli Öğrenme Modeli, 9: Anlatım Yöntemi
Ölçme Yöntemleri:A: Klasik Yazılı Sınav, E: Ödev

Ders Akışı

SıraKonularÖn Hazırlık
1CRM in amacı, dersin tanıtımı,CRM’in tanımı, önemi, prensipleri ve amacı
2CRM 'in genel tarihçesi
3İnsan performans ve limitleri
4Örnek Kaza ve kırım olayları
5Kaza kırımlarda neden sonuç ilişkileri CRM'in önemi
6Havacılıkta insan faktörü ve kaza incelemeler. SHELL modeli ve bileşenleri
7İnsan Hatasının Fizyolojik yönleri. Bireylerin farklı tamamlayıcı özellikleri. Hata yönetim modeli
8Fatigue (derin yorgunluk) ve Situational awareness (durumsal farkındalık) tanımı ve etkileri
9CRM açısından kolektif hâkimiyet ortamının yaratılmasının önemi.Ekip olmak
10Karar verme, yönlendirici tarz, analitik tarz, kavramsal tarz CRM açısından anlam ve önemi
11Liderlik ve ekip çalışmasının önemi
12İletişim hataları
13Ekip çalışması, kişilik etkileşimleri, sinerji, motivasyon, kişisel farklılıkları anlama ve onlarla başa çıkma, hatalar zinciri, kızgınlıkla başa çıkma, beden dili, kendine aşırı güven
14Case Study (Vaka çalışması)
Kaynak
BİRGÖREN, N. (2015), “Uçuş Emniyeti Açısından Ekip Kaynak Yönetimi Uygulamalarının Kabin Ekibi Üzerindeki Etkisine İlişkin Bir Araştırma. TERZİOĞLU, M. (2007), “Uçak Kazalarının Nedeni Olarak İnsan Hatalarını Azaltmada Ekip Kaynak Yönetimi “
Öğretim Üyesinin ders notları Havacılıkta Ekip Kaynak Yönetimi(CRM): Türkiye ve Dünyada Yapılan Araştırmalardan Seçmeler. V. Ulusal Havacılık ve Uzay Konferansı

Dersin Program Yeterliliklerine Katkısı

Dersin Program Yeterliliklerine Katkısı
NoProgram Yeterliliği Katkı Düzeyi
12345
1
Takım çalışması becerisi
X
2
Mesleki uygulamada problemleri tanımlama ve çözme becerisi
X
3
Mesleki etik ve sorumluluk bilinci
X
4
Teorik alan bilgilerini uygulamada kullanabilme becerisi
X
5
Sosyal kültürel ve toplumsal sorumlulukları kavrama, benimseme ve uygulama becerisi
6
Gereksinimleri karşılayacak biçimde bir süreci yönetme becerisi
X
7
Yaşam boyu öğrenmenin gerekliliği bilinci ve bunu gerçekleştirebilme becerisi
X
8
Sektörel sorunlar hakkında bilgi sahibi olabilme becerisi
X
9
Mesleki yasal mevzuatı anlayabilme ve uygulama becerisi
X
10
Yabancı dilde iletişim kurma becerisi
11
Bilgi ve iletişim teknolojisi araçları ile diğer mesleki araçları ve teknikleri kullanabilme becerisi
X
12
Mesleki süreçleri planlama ve uygulama becerisi
X
13
Etkin iletişim kurma becerisi
X
14
Mesleki öz güven becerisi
X
15
Farklı kültürlerden gelen kurum içi ve dışından kişilerle etkin sözlü ve yazılı iletişim kurar.

Değerlendirme Sistemi

Katkı DüzeyiMutlak Değerlendirme
Ara Sınavın Başarıya Oranı 40
Genel Sınavın Başarıya Oranı 60
Toplam 100
AKTS / İşyükü Tablosu
EtkinlikSayıSüresi (Saat)Toplam İş Yükü (Saat)
Ders Saati31442
Rehberli Problem Çözme000
Problem Çözümü / Ödev / Proje / Rapor Tanzimi4728
Okul Dışı Diğer Faaliyetler000
Proje Sunumu / Seminer5525
Kısa Sınav (QUİZ) ve Hazırlığı000
Ara Sınav ve Hazırlığı144
Genel Sınav ve Hazırlığı2510
Performans Görevi, Bakım Planı000
Toplam İş Yükü (Saat)109
Dersin AKTS Kredisi = Toplam İş Yükü (Saat)/30*=(109/30)4
Dersin AKTS Kredisi: *30 saatlik çalışma 1 AKTS kredisi sayılmaktadır.

Dersin Detaylı Bilgileri

Ders Tanımı

DersKoduYarıyılT+U SaatKrediAKTS
EKİP KAYNAK YÖNETİMİ(CRM)-Güz Dönemi3+034
Ders Programı
Ön Koşul Dersleri
Önerilen Seçmeli Dersler
Dersin DiliTürkçe
Dersin SeviyesiÖn Lisans
Dersin TürüZorunlu
Dersin KoordinatörüÖğr.Gör. Çağlayan KAVGAOĞLU
Dersi VerenlerÖğr.Gör. Çağlayan KAVGAOĞLU
Dersin Yardımcıları
Dersin AmacıUçak kaza ve kırımlarında insan hatasını azaltmak , en aza indirmek için havayolu emniyet ve kültürüne bağlı kalınarak, uçuş emniyeti ile ilgili konular hakkında bilgi sahibi olmayı ve buna paralel olarak da uçuş emniyeti ile ilgili becerileri geliştirmeyi hedefler. Havacılıkta İnsan faktörünün kavramsal modeli” olan “SHELL” modeli üzerinden, öğrencilerde birey olarak sistemin içinde bulunacakları yer ile ilgili farkındalık yaratıp, insanın havacılık ve şirket prosedürleriyle, makine ile, çevre ile ve insanla olan ilişkisinde tüm bu becerileri kullanarak görevlerini uçuş emniyeti açısından en iyi şekilde icra edebilecek bilinç düzeyini oluşturmaktır.
Dersin İçeriğiBu ders; CRM in amacı, dersin tanıtımı,CRM’in tanımı, önemi, prensipleri ve amacı,CRM 'in genel tarihçesi,İnsan performans ve limitleri,Örnek Kaza ve kırım olayları,Kaza kırımlarda neden sonuç ilişkileri CRM'in önemi,Havacılıkta insan faktörü ve kaza incelemeler. SHELL modeli ve bileşenleri,İnsan Hatasının Fizyolojik yönleri. Bireylerin farklı tamamlayıcı özellikleri. Hata yönetim modeli,Fatigue (derin yorgunluk) ve Situational awareness (durumsal farkındalık) tanımı ve etkileri,CRM açısından kolektif hâkimiyet ortamının yaratılmasının önemi.Ekip olmak,Karar verme, yönlendirici tarz, analitik tarz, kavramsal tarz CRM açısından anlam ve önemi,Liderlik ve ekip çalışmasının önemi,İletişim hataları ,Ekip çalışması, kişilik etkileşimleri, sinerji, motivasyon, kişisel farklılıkları anlama ve onlarla başa çıkma, hatalar zinciri, kızgınlıkla başa çıkma, beden dili, kendine aşırı güven,Case Study (Vaka çalışması); konularını içermektedir.
Dersin Öğrenme KazanımlarıÖğretim YöntemleriÖlçme Yöntemleri
1.Uçak kazalarındaki insan faktörlerini kavrayabilecektir. 13, 4, 5, 9A, E
1.1.Duyusal Faktörleri kavrar.
1.2.Fizyolojik Faktörleri bilir.
1.3.Çevresel Faktörleri bilir.
1.4.Psikolojik Faktörler ve Uyku ve İlaç Kullanımını kavrar.
2.Uçak kazalarındaki faktörleri öğrenebilecektir.14, 37, 4, 5, 9A, E
2.1.Beş M modelini öğrenir.
2.2.Havacilikta İnsan Faktörünü kavrar.
2.3.Shell Modeli /İnsan Hatalarının İncelenmesinde Reason Modellerini açıklar.
3.Uçak kazalarının önlenmesi için gerekli eylem ve becerileri açıklayabilecektir.14, 4, 5, 9A, E
3.1.Pro-aktif Davranış konularını kavrar.
3.2.Steril kokpit konularını bilir.
3.3.Teyakkuz ve Rehavet konularını bilir.
3.4.Otomasyon konusunu kavrar
4.Uçak kazalarını önleyebilmek için gereken CRM becerilerini kavrayabilecek.14, 4, 5, 9A, E
4.1.Israrcılık/Kararlılık becerileri öğrenir.
4.2.Karar Verme becerisini öğrenir.
4.3.Havacılıkta zaman yönetiminin önemini bilir.
5.Emniyet Zinciri konularını analiz edebilecektir.
5.1.Risk Yönetimini anlar.
5.2. Liderlik ,Profesyonellik, Stres Yönetimini kavrar.
5.3. Vardiyalı Çalışma hakkında bilgi sahibi olur.
Öğretim Yöntemleri:13: Örnek Olay Yöntemi, 14: Bireysel Çalışma Yöntemi, 37: Bilgisayar Ve İnternet Destekli Öğretim, 4: Sorgulama Temelli Öğrenme Modeli, 5: İşbirlikli Öğrenme Modeli, 9: Anlatım Yöntemi
Ölçme Yöntemleri:A: Klasik Yazılı Sınav, E: Ödev

Ders Akışı

SıraKonularÖn Hazırlık
1CRM in amacı, dersin tanıtımı,CRM’in tanımı, önemi, prensipleri ve amacı
2CRM 'in genel tarihçesi
3İnsan performans ve limitleri
4Örnek Kaza ve kırım olayları
5Kaza kırımlarda neden sonuç ilişkileri CRM'in önemi
6Havacılıkta insan faktörü ve kaza incelemeler. SHELL modeli ve bileşenleri
7İnsan Hatasının Fizyolojik yönleri. Bireylerin farklı tamamlayıcı özellikleri. Hata yönetim modeli
8Fatigue (derin yorgunluk) ve Situational awareness (durumsal farkındalık) tanımı ve etkileri
9CRM açısından kolektif hâkimiyet ortamının yaratılmasının önemi.Ekip olmak
10Karar verme, yönlendirici tarz, analitik tarz, kavramsal tarz CRM açısından anlam ve önemi
11Liderlik ve ekip çalışmasının önemi
12İletişim hataları
13Ekip çalışması, kişilik etkileşimleri, sinerji, motivasyon, kişisel farklılıkları anlama ve onlarla başa çıkma, hatalar zinciri, kızgınlıkla başa çıkma, beden dili, kendine aşırı güven
14Case Study (Vaka çalışması)
Kaynak
BİRGÖREN, N. (2015), “Uçuş Emniyeti Açısından Ekip Kaynak Yönetimi Uygulamalarının Kabin Ekibi Üzerindeki Etkisine İlişkin Bir Araştırma. TERZİOĞLU, M. (2007), “Uçak Kazalarının Nedeni Olarak İnsan Hatalarını Azaltmada Ekip Kaynak Yönetimi “
Öğretim Üyesinin ders notları Havacılıkta Ekip Kaynak Yönetimi(CRM): Türkiye ve Dünyada Yapılan Araştırmalardan Seçmeler. V. Ulusal Havacılık ve Uzay Konferansı

Dersin Program Yeterliliklerine Katkısı

Dersin Program Yeterliliklerine Katkısı
NoProgram Yeterliliği Katkı Düzeyi
12345
1
Takım çalışması becerisi
X
2
Mesleki uygulamada problemleri tanımlama ve çözme becerisi
X
3
Mesleki etik ve sorumluluk bilinci
X
4
Teorik alan bilgilerini uygulamada kullanabilme becerisi
X
5
Sosyal kültürel ve toplumsal sorumlulukları kavrama, benimseme ve uygulama becerisi
6
Gereksinimleri karşılayacak biçimde bir süreci yönetme becerisi
X
7
Yaşam boyu öğrenmenin gerekliliği bilinci ve bunu gerçekleştirebilme becerisi
X
8
Sektörel sorunlar hakkında bilgi sahibi olabilme becerisi
X
9
Mesleki yasal mevzuatı anlayabilme ve uygulama becerisi
X
10
Yabancı dilde iletişim kurma becerisi
11
Bilgi ve iletişim teknolojisi araçları ile diğer mesleki araçları ve teknikleri kullanabilme becerisi
X
12
Mesleki süreçleri planlama ve uygulama becerisi
X
13
Etkin iletişim kurma becerisi
X
14
Mesleki öz güven becerisi
X
15
Farklı kültürlerden gelen kurum içi ve dışından kişilerle etkin sözlü ve yazılı iletişim kurar.

Değerlendirme Sistemi

Katkı DüzeyiMutlak Değerlendirme
Ara Sınavın Başarıya Oranı 40
Genel Sınavın Başarıya Oranı 60
Toplam 100

Sayısal Veriler

Öğrenci Başarı Durumu

Ekleme Tarihi: 31/01/2023 - 14:10Son Güncelleme Tarihi: 31/01/2023 - 14:12